中國首批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大功率絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)產(chǎn)品,在山西北車永濟(jì)新時(shí)速電機(jī)電器公司下線,成功打破了國外對該項(xiàng)技術(shù)的長期壟斷。
中國北車永濟(jì)新時(shí)速電機(jī)電器有限責(zé)任公司董事長徐印平說,首批投入封裝生產(chǎn)線并成功封裝、順利通過動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)的“6500V/600A”IGBT產(chǎn)品是目前世界上電壓等級最高的產(chǎn)品,各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)與國際標(biāo)準(zhǔn)相同。
?。桑牵拢允亲詣?dòng)控制和功率變換的關(guān)鍵核心器件,被廣泛應(yīng)用在以高鐵為代表的軌道交通裝備行業(yè)、電力系統(tǒng)、工業(yè)變頻、風(fēng)電、太陽能、電動(dòng)汽車、家電等產(chǎn)業(yè)中。
目前,中國已成為全球最大的電力電子器件消費(fèi)市場。僅2009年電力電子器件市場規(guī)模達(dá)到1215.3億元。但整個(gè)IGBT市場大部由國外廠商占據(jù)。由于關(guān)鍵技術(shù)被國外大公司壟斷,IGBT芯片完全依賴進(jìn)口,國內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)突破,成本無法降低。
隨著新產(chǎn)品的研發(fā)成功,中國北車永濟(jì)電機(jī)公司成為世界第四個(gè)、中國第一個(gè)能夠封裝6500以上電壓等級IGBT的廠家,中國與世界發(fā)達(dá)國家站在同一技術(shù)平臺(tái),自主研發(fā)IGBT芯片產(chǎn)業(yè)化步伐進(jìn)一步加快。
徐印平說,具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“6500V/600A”IGBT產(chǎn)品成功問世,為中國機(jī)車、動(dòng)車組為代表的軌道交通裝備及其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)勁的“中國芯”,對于打破國外在IGBT市場的壟斷、促進(jìn)中國電子電氣技術(shù)邁上新臺(tái)階具有重要意義。
中國成功研發(fā)高鐵自動(dòng)控制核心器件IGBT
時(shí)間:2010-12-23
導(dǎo)語:IGBT是自動(dòng)控制和功率變換的關(guān)鍵核心器件,被廣泛應(yīng)用在以高鐵為代表的軌道交通裝備行業(yè)、電力系統(tǒng)、工業(yè)變頻、風(fēng)電、太陽能、電動(dòng)汽車、家電等產(chǎn)業(yè)中。
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