11日鐵道部發(fā)布高鐵減速并且減了票價(jià)，16日零時(shí)起，京滬高鐵實(shí)行新圖，全國范圍內(nèi)停運(yùn)22對(duì)高鐵。本次京滬高鐵調(diào)圖只是停運(yùn)了部分車次，剩余車次的運(yùn)行時(shí)刻沒發(fā)生變化，因京滬高鐵開通時(shí)最高速即為每小時(shí)300公里，沒達(dá)到每小時(shí)350公里的速度，因此并不在此次高鐵降速的范圍內(nèi)。

　　從濟(jì)南西站去北京，最快仍是1小時(shí)32分鐘，從濟(jì)南西去上海，最快仍是3小時(shí)21分鐘，速度沒發(fā)生變化。票價(jià)也沒發(fā)生任何變化，旅客可查詢12306獲得相應(yīng)車次的票價(jià)信息。

　　濟(jì)南西站停運(yùn)了41個(gè)車次，16日停運(yùn)39個(gè)車次，17日還將停運(yùn)2個(gè)車次。7月25日，西站已停運(yùn)了4個(gè)車次，此次新圖實(shí)行后，濟(jì)南西站將由剛開通時(shí)的127趟列車減為82趟列車，可到達(dá)北京、上海、南京、杭州等方向，停運(yùn)車次超三成。

　　8月12日，濟(jì)南鐵路局公布了京滬高鐵的調(diào)圖方案，京滬高鐵開行動(dòng)車組列車將由原來的88對(duì)調(diào)整為66對(duì)，其中時(shí)速300公里動(dòng)車組列車38.5對(duì)、時(shí)速250公里動(dòng)車組列車27.5對(duì)。與濟(jì)南鐵路局有關(guān)的58對(duì)，其中時(shí)速300公里動(dòng)車組列車38.5對(duì)、時(shí)速250公里動(dòng)車組列車19.5對(duì)。

　　西站去北京只剩35趟車

　　15日，記者了解到，此次部分列車停運(yùn)后，從濟(jì)南西站去北京，還有36趟列車可坐，17日上海虹橋—北京南G138次停運(yùn)后，濟(jì)南西站去北京只剩35趟列車。

　　“濟(jì)南西站原有5趟始發(fā)車去北京，7月25日停運(yùn)了1趟，16日停運(yùn)1趟，還有3趟始發(fā)車可去北京，另外上海虹橋發(fā)來的部分車次仍可乘坐，間隔時(shí)間半小時(shí)左右，具體時(shí)刻旅客可咨詢12306?！绷硗猓瑵?jì)南站還有3趟高鐵可去北京，都是從青島發(fā)往北京南的。

　　西站去上海只剩36趟車

　　此次調(diào)圖，停運(yùn)了北京南至上海虹橋方向的16趟列車，另外還有北京南—杭州G39次、天津西—杭州G43次、天津西—上海虹橋G215次等列車，記者通過12306查詢得知，濟(jì)南西站調(diào)圖后，到上海虹橋只有36趟車可坐。不過西站工作人員告訴記者，因發(fā)車密度還很大，且不少車次都直接到達(dá)上海虹橋，票還是挺好買的，旅客不用擔(dān)心。

　　西站始發(fā)終到車減至6對(duì)

　　京滬高鐵剛開通時(shí)，濟(jì)南西站始發(fā)終到列車為9對(duì)。濟(jì)南西站始發(fā)的列車，方向多集中在濟(jì)南至北京南、上海虹橋、杭州等。7月25日，濟(jì)南西站始發(fā)終到列車停運(yùn)了2對(duì)，分別是北京南至濟(jì)南西G181次、濟(jì)南西至北京南D238次、濟(jì)南西至天津西D242次、天津西至濟(jì)南西D241次全部停運(yùn)。

　　這次京滬高鐵調(diào)整列車運(yùn)行圖，濟(jì)南西站始發(fā)終到列車再次減少1對(duì)，濟(jì)南西—北京南D236次從8月16日起開始停運(yùn)，北京南—濟(jì)南西D237次從8月17日開始停運(yùn)。這樣，濟(jì)南西站始發(fā)終到的列車僅剩下了6對(duì)。