技術(shù)頻道

研祥特種計算機(jī)在地鐵FAS系統(tǒng)中應(yīng)用

地鐵的FAS系統(tǒng)全部采用特種計算機(jī)進(jìn)行控制，利用公共的骨干傳輸網(wǎng)絡(luò)，使信息資源共享，提高了FAS系統(tǒng)安全可靠性，車站的現(xiàn)場...

以太網(wǎng)在重慶跨座式單軌交通系統(tǒng)中的應(yīng)用

將以太網(wǎng)技術(shù)運用到的供電監(jiān)控系統(tǒng)中。提高城市軌道交通供電系統(tǒng)的自動化水平

計算機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)在北京城鐵中的應(yīng)用

介紹了北京城市軌道交通計算機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方面的硬件改進(jìn), 闡述了諸如扣車、緊急關(guān)閉和軌道區(qū)段故障時單獨操縱道...

交流傳動技術(shù)在城市軌道交通中的應(yīng)用

介紹VVVF交流傳動系統(tǒng)的概況以及在城市軌道交通中的應(yīng)用，同時闡述了VVVF技術(shù)的工作原理和交流傳動技術(shù)的發(fā)展趨勢作了說明

槽形梁在城市軌道交通工程中的應(yīng)用形式

通過對槽形梁結(jié)構(gòu)特點的分析,提出了槽形梁在城市軌道交通工程中應(yīng)用的幾種結(jié)構(gòu)形式,并對各種結(jié)構(gòu)形式的特點進(jìn)行了分析

城市軌道交通中的信息融合應(yīng)用

本文簡介了信息融合方法，并針對城市軌道交通發(fā)展提出了遺傳算法與模糊控制結(jié)合進(jìn)行監(jiān)控的方法，該方法簡單明了，便于直接使用

深圳地鐵AFC系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的應(yīng)用優(yōu)化

根據(jù)深圳地鐵AFC系統(tǒng)數(shù)據(jù)岸選型、設(shè)計、應(yīng)用的實際經(jīng)驗，闡述了AFC系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫維護(hù)的實現(xiàn)方法和優(yōu)化策略，以達(dá)到AFC系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫...

快速原型法在深圳地鐵AFC系統(tǒng)中的應(yīng)用

系統(tǒng)地描述快速原型法在深圳地鐵AFC應(yīng)用系統(tǒng)實施過程中的應(yīng)用，分析深圳地鐵AFC應(yīng)用系統(tǒng)在改進(jìn)更新過程中遇到客觀阻力的原因...

正維科技工業(yè)交換機(jī)在地鐵信號控制系統(tǒng)的解決方案

地鐵的線路一般從幾公里到幾十公里，線路共設(shè)車站N座；車輛段、停車場N處，調(diào)度控制室中心１座。全線設(shè)N座主變電所、N座牽引...

地鐵機(jī)車主控制系統(tǒng)測試臺

TCU和斬波器要長期穩(wěn)定可靠的工作，必須定期維護(hù)，出現(xiàn)故障后要及時維修，維護(hù)和維修完成后要測試合格才能在地鐵機(jī)車上運行。