技術(shù)頻道

深圳眾城卓越研發(fā)人員占比達(dá)30%，研發(fā)階段檢測(cè)流程有哪些？

作為一家專攻風(fēng)力發(fā)電主機(jī)變槳控制系統(tǒng)“卡脖子”產(chǎn)品及技術(shù)的企業(yè)，技術(shù)研發(fā)是重中之重，眾城卓越的研發(fā)團(tuán)隊(duì)人員占比達(dá)30%，...

電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)模式和電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)介紹

充電業(yè)務(wù)模式是指電動(dòng)汽車用戶在汽車電能將要耗盡的時(shí)候選擇到固定地點(diǎn)的充電站和充站樁為汽車的電池進(jìn)行直接充電的模型。

鈷酸鋰電池和錳酸鋰電池有哪些區(qū)別，哪個(gè)好？

鋰離子電池又分為錳酸鋰電池和鈷酸鋰電池，從具體應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，錳酸鋰電池不僅是新能源客車電池領(lǐng)域的主力之一，在專用車領(lǐng)...

鋰離子電池注液工藝和設(shè)備解析

目前的常見(jiàn)的注液方式緊要分為兩類，一種是通過(guò)注液孔筆直注液，另外一種是將電池放入到電解液之中讓電解液滲入電池。通過(guò)注...

鋰離子電池和燃料動(dòng)力鋰電池的主要技術(shù)特性

為了保證動(dòng)力鋰電池的安全性，國(guó)家針對(duì)動(dòng)力型鋰離子電池和燃料動(dòng)力電池制定了一系列的標(biāo)準(zhǔn)，從而確保動(dòng)力鋰電池的安全性、可...

淺談動(dòng)力鋰離子電池為什么要BMS管理系統(tǒng)？

目前大力發(fā)展的新能源汽車重要分為三類：混合動(dòng)力汽車(HybridElectricVehicle,HEV)、燃料動(dòng)力電池汽車(FuelCellElectricVehic...

動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)概覽：鋰離子電池仍將是主流

新能源汽車動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)涉及材料、化學(xué)、機(jī)械、熱力學(xué)、傳熱學(xué)、流體力學(xué)、電學(xué)、系統(tǒng)與控制多個(gè)學(xué)科，其關(guān)鍵技術(shù)包括...

細(xì)數(shù)動(dòng)力鋰離子電池焊接的幾大工藝難點(diǎn)

動(dòng)力鋰電池焊接的難點(diǎn)就為您分享到這里。只要我們了解了動(dòng)力鋰電池焊接的這些難點(diǎn)之后，再一一防止，相信一定能夠沖破焊接難點(diǎn)。

技術(shù)在不斷發(fā)展，未來(lái)5種可能代替鋰離子電池包的電池技術(shù)

技術(shù)在不斷發(fā)展，未來(lái)5種可能代替鋰電池包的電池技術(shù)。鋰電池包作為新能源汽車的心臟，一直是新能源汽車行業(yè)的命脈所在。電池...

電池液冷技術(shù)到底有什么優(yōu)勢(shì)

剛剛過(guò)去的冬季可能還讓電動(dòng)車車主們心有余悸，大家都知道，冬季是電動(dòng)汽車的夢(mèng)魘，不少車型的續(xù)航里程都會(huì)大打折扣，更嚴(yán)重...