技術頻道

一文搞懂不同材料的電池能不能并聯(lián)

不同材料的電池，即便在初始狀態(tài)下電壓完全一致，也絕不能進行并聯(lián)使用。這是因為在電池的充放電過程中，不同材料的電池會展...

為什么電芯使用頻次過低會導致PACK壓差增大？

壓差是鋰離子電池常見的市場售后問題。而電芯使用頻率過低則是PACK電池包壓差增大的主要原因之一。

電池測試成為電動汽車行業(yè)發(fā)展的關鍵因素

在全球倡導綠色出行與可持續(xù)發(fā)展的大背景下，電動汽車行業(yè)正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展。2022 年，電動汽車占據了全球汽車銷售...

鋰離子電池的充電和放電截止電壓是如何確定的？

充放電截止電壓直接關系電池安全與壽命，其設定需平衡材料特性與使用條件。本文解析LFP、NCM等體系的電壓邊界設計邏輯，并闡...

如何檢修開關電源故障？開關電源負載測試方法有哪些

并聯(lián)型開關電源一般采用帶光電耦合器的直接取樣穩(wěn)壓控制電路，當輸出電壓高時，可采用短路法來區(qū)分故障范圍。

直流穩(wěn)壓電源并聯(lián)均流及實現

電源并聯(lián)運行是電源產品模塊化、大容量化的一個有效方法，是電源技術的發(fā)展方向之一，是實現組合大功率電源系統(tǒng)的關鍵。目前...

電池管理的十大功能

BMS 對電池的管理，首先建立在精準的數據采集之上，通過一個精密的傳感器網絡，深入到電池系統(tǒng)的每一個關鍵部位，如同在人體...

電池管理系統(tǒng)創(chuàng)新如何提高電動汽車采用率

隨著全球對可持續(xù)交通的需求日益增長，電動汽車(EV)作為減少碳排放、緩解能源危機的重要解決方案，其市場份額正逐步擴大。然...

固態(tài)電池熱潮中的冷思考

在當前如火如荼的固態(tài)電池熱潮中，各界人士包括投資人及科技大咖無不熱情高漲，熱炒諸如“十分鐘充滿電”、“續(xù)航達一千公里...

電動汽車行業(yè)發(fā)展現狀與電池的核心地位

近年來，全球電動汽車市場呈現爆發(fā)式增長。各國政策的大力扶持、消費者環(huán)保意識的提升以及技術的不斷進步，推動電動汽車銷量...