技術(shù)頻道

常用的蓄電池充電方式有哪些?

在充電電源與電池之間串聯(lián)一電阻，稱為限流電阻。當電流大時，其上的電壓降也大，從而減小充電電壓;當電流小時，作用于電阻上...

鋰電池原理及工藝

鋰電池是一種二次電池(充電電池)，它重要依靠Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌來工作。

動力鋰電池回收難以突破 三大問題需盡快解決

近日，工信部公開征求對《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)準入許可審查要求(征求意見稿)》和《道路機動車輛產(chǎn)品準入許可審查要求(征求意...

固態(tài)電池的優(yōu)點與缺點

據(jù)了解，液態(tài)鋰電池的成本大約在120-200美元/KWh，如果使用現(xiàn)有技術(shù)制造足以為智能手機供電的固態(tài)電池，其成本會接近1萬美元...

探討鋰離子電池快充能力的影響因素

充電多快可以叫“快充”?

電動汽車鋰電池衰退的原因到底是什么?

目前，新能源汽車電池主要使用的是三元鋰電池，那么對于三元鋰電池來腳最大的點就是會怕環(huán)境的高溫，從而會影響到它的使用的壽命

鋰電池組新選擇：電化學均衡降低一致性差難題

長期以來鋰電池單體一致性差是困擾著鋰電池組設(shè)計難題，這里我們所說的一致性不僅僅是指傳統(tǒng)意義上的容量、電壓等參數(shù)，還包...

日本鋰電池公司技術(shù)路線

日本鋰電池公司技術(shù)路線

聯(lián)手LG開發(fā)電芯通用電池研發(fā)的全路徑

電動車的關(guān)鍵是電池，通用汽車很早就開始打造屬于自己的電池研發(fā)能力，專注于電池材料與單體電池設(shè)計的基礎(chǔ)研究，挑戰(zhàn)極限

淺析高壓儲氫技術(shù)的“痛點”

高壓儲氫時的加氫過程是一個儲氫氣源與使用單元的物質(zhì)和能量交換，使大量的高能氣體進入到空氣瓶中的過程。根據(jù)生產(chǎn)和使用的...