技術(shù)頻道

預(yù)制式分支電力電纜在工程中的應(yīng)用

在配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，較多地出現(xiàn)了在電氣豎井里使用電力電纜沿橋架或沿線槽敷設(shè)的配電方式。

CAN總線解決方案在拉絲機(jī)上的應(yīng)用

拉絲機(jī)系統(tǒng)是一個(gè)對(duì)速度的控制要求高的一種機(jī)械設(shè)備，要求控制系統(tǒng)能夠提供非常精確、平滑的線速度。我們所做的這套系統(tǒng)是用...

三菱CC-Link總線在水輪機(jī)調(diào)速器中的應(yīng)用

在水輪機(jī)調(diào)速器的研制中采用三菱CC-Link總線作為雙PLC互為備用的通道

工具庫(kù)房溫濕度控制系統(tǒng)

系統(tǒng)功能精確達(dá)到恒溫、恒濕，友好的人機(jī)界面，直觀形象的動(dòng)畫(huà)。

CC-Link現(xiàn)場(chǎng)總線在民爆包裝生產(chǎn)線上的應(yīng)用

本文敘述了CC-Link現(xiàn)場(chǎng)總線在民爆中包生產(chǎn)線上應(yīng)用。

CC-Link兼容產(chǎn)品在稱重領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)應(yīng)用

通過(guò)CC-Link在稱重領(lǐng)域中的實(shí)際開(kāi)發(fā)應(yīng)用情況，結(jié)合CC-Link兼容產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和測(cè)試的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行介紹。

Modbus-CANopen協(xié)議網(wǎng)關(guān)在列車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

列車(chē)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)主要是實(shí)現(xiàn)對(duì)列車(chē)運(yùn)行中所有車(chē)輛設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)視，并根據(jù)需要對(duì)可控設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)端控制操作

汽車(chē)總線技術(shù)整體解決方案

恒潤(rùn)科技作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)總線技術(shù)的領(lǐng)先者，通過(guò)與德國(guó)Vector公司的深入合作，為國(guó)內(nèi)汽車(chē)客戶提供完整的汽車(chē)總線技術(shù)解決方案

CAN-BUS總線在工程機(jī)械中的應(yīng)用

本文主要介紹CAN-bus 總線技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用。重點(diǎn)以高空作業(yè)車(chē)為例,詳細(xì)說(shuō)明CAN總線的運(yùn)用。

基于CANopen協(xié)議的車(chē)載平臺(tái)數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，車(chē)輛系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)化程度也越來(lái)越高，這就要求一個(gè)車(chē)載裝置能和其它的設(shè)備進(jìn)行互連，從而有利于形成...