技術(shù)頻道

物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)安全之訪問控制

在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，訪問控制（Access Control）是對(duì)用戶合法使用資源的認(rèn)證和控制，簡(jiǎn)單說就是根據(jù)相關(guān)授權(quán)，控制對(duì)特定資源的...

物聯(lián)網(wǎng)邊緣計(jì)算的安全體系框架研究分析

隨著物聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算中心面臨著海量設(shè)備接入和實(shí)時(shí)控制響應(yīng)的需求，引入邊緣計(jì)算范式實(shí)現(xiàn)邊緣智能控制，提升...

物聯(lián)網(wǎng)在建筑和設(shè)計(jì)中應(yīng)用介紹

建筑中的物聯(lián)網(wǎng)是連接、監(jiān)控和調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)的各種系統(tǒng)的核心?？梢栽谠O(shè)計(jì)和實(shí)踐的許多領(lǐng)域提供解決方案。

什么是車聯(lián)網(wǎng) 車聯(lián)網(wǎng)到底能干什么

車聯(lián)網(wǎng)，全名叫做“汽車移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”，當(dāng)然，KMM個(gè)人更習(xí)慣將其稱為connectedcar（互聯(lián)汽車）。

伺服驅(qū)動(dòng)器故障及維修

如果你想對(duì)它的詳細(xì)情況有所認(rèn)識(shí)，或者想要增進(jìn)對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)器的了解程度，不妨請(qǐng)看以下內(nèi)容哦。

專用人工智能與通用人工智能的區(qū)別

專用人工智能(Domain-Specific AI)與通用人工智能(General AI)是人工智能領(lǐng)域中兩種截然不同的技術(shù)路徑，它們?cè)趹?yīng)用范圍、智...

深入了解物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的OTA升級(jí)機(jī)制深入了解物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的OTA升...

2020年，特斯拉發(fā)布過一次OTA更新，車主可以通過這次系統(tǒng)更新獲得座椅加熱功能。當(dāng)時(shí)，這則新聞?wù)痼@了車圈和所有車主，彼時(shí)的...

機(jī)器人基于開源的多模態(tài)語言視覺大模型

近年來，大模型的研究正在加速推進(jìn)，它逐漸在各類任務(wù)上展現(xiàn)出多模態(tài)的理解和時(shí)間空間上的推理能力。

ChatGPT算力芯片如何做算力輸出

我們談到算力芯片和內(nèi)存，這一期我們來聊聊算力芯片如何做算力輸出，進(jìn)而形成ChatGPT等生成式AI背后的算力基座。

一顆AI芯片需要考量的因素有哪些？

量化（Quantization）在加速神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方面發(fā)揮了巨大作用——從 32 位到 16 位再到 8 位，甚至更快。