技術(shù)頻道

光伏的未來?鈣鈦礦電池效率再破世界紀(jì)錄

作為第三代太陽能電池，鈣鈦礦電池一直是眾多科研團(tuán)隊(duì)和企業(yè)技術(shù)攻關(guān)的重點(diǎn)，在其轉(zhuǎn)換效率和成本優(yōu)勢(shì)已得到驗(yàn)證的情況下，技...

新能源商用車主要包括哪些車型？

新能源商用車是指采用新能源技術(shù)的商用車輛，這些車輛采用電池、電動(dòng)機(jī)、氫燃料電池等新型動(dòng)力系統(tǒng)，以減少對(duì)傳統(tǒng)石油燃料的...

壓縮空氣儲(chǔ)能發(fā)電系統(tǒng)包括哪些部分？

壓縮空氣儲(chǔ)能發(fā)電系統(tǒng)是一種利用壓縮空氣進(jìn)行儲(chǔ)能，并在需要時(shí)釋放壓縮空氣以產(chǎn)生動(dòng)能，從而發(fā)電的技術(shù)。

鋰離子電池保護(hù)電路詳解，鋰離子電池保護(hù)板原理

鋰離子電池保護(hù)電路詳解，鋰離子電池保護(hù)板原理。鋰離子電池保護(hù)板原理非常簡單，鋰離子電池(可充型)之所以要保護(hù)，是由它本...

鉛酸電池的壽命有多長時(shí)間？和鋰離子電池的壽命哪個(gè)更長

汽車蓄電池關(guān)于汽車的用途，不僅僅是咱們能聽的收音機(jī)、開的車燈和汽車空調(diào)這些，還有一個(gè)最重要的功能，就是汽車起動(dòng)機(jī)的工...

分析動(dòng)力鋰電池技術(shù)的發(fā)展形勢(shì)

從技術(shù)發(fā)展來看,當(dāng)前三元和磷酸鐵鋰離子電池已經(jīng)主導(dǎo)了車用動(dòng)力鋰電池市場(chǎng),三元和磷酸鐵鋰離子電池成為主流公司的重要技術(shù)路...

鈣鈦礦電池突破，可大面積連續(xù)生產(chǎn)

近日，來自中科院大連化學(xué)物理研究所研究員劉生忠團(tuán)隊(duì)與陜西師范大學(xué)副研究員馮江山團(tuán)隊(duì)，在大面積鈣鈦礦太陽電池研究方面，...

生產(chǎn)工藝步驟更少，異質(zhì)結(jié)電池貴在哪里?

當(dāng)PERC電池技術(shù)越發(fā)接近轉(zhuǎn)換效率極限，很多企業(yè)都已經(jīng)把目光轉(zhuǎn)向了效率更高的電池技術(shù)，其中以TOPCON和異質(zhì)結(jié)電池技術(shù)關(guān)注度...

光伏組件的“效率殺手”——PID效應(yīng)

PID效應(yīng)是電勢(shì)誘導(dǎo)衰減(Potential Induced Degradation)的簡稱。形成原因在于，光伏組件在使用過程中，在水汽和高溫交替作用...

賀利氏發(fā)布新一代金屬漿料，助力組件企業(yè)降本

此前，OFweek太陽能光伏網(wǎng)曾介紹后PERC時(shí)代，TOPCON和異質(zhì)結(jié)電池技術(shù)的區(qū)別，前者生產(chǎn)工藝步驟更多，成本下降空間有限，但卻...