技術(shù)頻道

TDBYWT-PLC 型高油壓步進(jìn)電機(jī)式調(diào)速器在后壟溪二級(jí)水電廠的應(yīng)用

后壟溪二級(jí)水電廠調(diào)速器自2006 年1 月份投產(chǎn)時(shí)經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的一系列試驗(yàn),順利通過(guò)帶負(fù)荷運(yùn)行,其各項(xiàng)性能指標(biāo)基本符合標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求

C62O車(chē)床的數(shù)控改造及應(yīng)用

對(duì)同一工件進(jìn)行反復(fù)加工，測(cè)量分析工件的加工誤差，并有針對(duì)性地對(duì)誤差進(jìn)行消除。

基于三維速度勢(shì)場(chǎng)的AUV局部避碰研究

根據(jù)AUV的特點(diǎn)建立了空間碰撞危險(xiǎn)區(qū)域和由水平面速度勢(shì)場(chǎng)和垂直面速度勢(shì)場(chǎng)組成的三維速度勢(shì)場(chǎng)．

1140V 采煤機(jī)牽引變頻器

1140 V 采煤機(jī)變頻器為專(zhuān)用變頻器,其特點(diǎn)是體積小、重量輕,適用于各種采煤機(jī)。操作搖控器設(shè)定運(yùn)行頻率,即可獲得需要的采煤機(jī)...

CAN／LIN總線(xiàn)技術(shù)在車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用研究

汽車(chē)內(nèi)電子設(shè)備的迅速增加，車(chē)內(nèi)電子網(wǎng)絡(luò)應(yīng)運(yùn)而生。詳細(xì)介紹了CAN總線(xiàn)和LIN總線(xiàn)技術(shù)特點(diǎn)

采用步進(jìn)電機(jī)改造SAURER400型織機(jī)送經(jīng)系統(tǒng)

同樣脈沖個(gè)數(shù)n次后, 將這脈沖個(gè)數(shù)調(diào)整為脈沖基數(shù),在這個(gè)基數(shù)上對(duì)脈沖數(shù)進(jìn)行調(diào)整.

雙臂機(jī)器人研究的現(xiàn)狀與思考

國(guó)內(nèi)外對(duì)雙臂機(jī)器人研究的現(xiàn)狀及發(fā)展，并結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況提出了對(duì)雙臂機(jī)器人今后研究方面的幾點(diǎn)看法．

智能IC卡電能表設(shè)計(jì)

智能IC卡電能表運(yùn)用脈沖掃描解決了收費(fèi)難問(wèn)題，保障了供電公司和消費(fèi)者雙方的利益不受侵害

基于FF協(xié)議的智能閥門(mén)定位器通信接口的開(kāi)發(fā)

根據(jù)智能閥門(mén)定位器總線(xiàn)化的要求，開(kāi)發(fā)了基于FF協(xié)議的通信接口，闡述了雙處理器結(jié)構(gòu)的OEM開(kāi)發(fā)思想，給出了實(shí)現(xiàn)FF通信的詳細(xì)步...

基于Web的故障診斷技術(shù)的實(shí)現(xiàn)

介紹基于Web的故障診斷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及其故障診斷方法，并利用ASP和MATLAB技術(shù)實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)診斷的方法，利用LabVIEW的DataSocket技術(shù)...