技術(shù)頻道

基于CAN總線的鎳氫電池管理系統(tǒng)

本文研制了用于混合動(dòng)力汽車的鎳氫動(dòng)力電池管理系統(tǒng)，系統(tǒng)采用基于CAN網(wǎng)絡(luò)的多節(jié)點(diǎn)模塊的分布式通訊結(jié)構(gòu)

變頻器諧波產(chǎn)生與抑制方法的探討

本文從變頻器的基本構(gòu)造出發(fā)，介紹了變頻器產(chǎn)生諧波的原理，同時(shí)提到諧波對(duì)變頻器和用電設(shè)備的危害，最后提出了抑制和減少諧...

電壓源型高壓變頻器高壓輸入和輸出電纜接反的危害

本文介紹了電壓源型高壓變頻器的高壓輸入和輸出電纜接反的危害

汽車電子嵌入式技術(shù)

OSEK/VDX 規(guī)范從實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)（Real-Time Operating System, RTOS）、軟件接口、通訊和網(wǎng)絡(luò)管理等方面對(duì)汽車的電子控制軟件開...

直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)

驅(qū)動(dòng)電路的性能很大程度上影響整個(gè)系統(tǒng)的工作性能。有許多問題需要慎重設(shè)計(jì)，例如，導(dǎo)通延時(shí)、泵升保護(hù)、過壓過流保護(hù)、開關(guān)...

數(shù)字式時(shí)間繼電器抗干擾方法的研究

經(jīng)實(shí)際，解決了以前數(shù)字式時(shí)間繼電器所存在的干擾問題，動(dòng)作可靠性有很大提高，在某項(xiàng)電力系統(tǒng)中現(xiàn)場應(yīng)用，也得到了證實(shí)。

Linux嵌入式系統(tǒng)與硬件平臺(tái)的關(guān)系

嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的演化總的來說是因?yàn)閼?yīng)用需求的牽引和IT技術(shù)的推動(dòng)。

開放式鉆床數(shù)控系統(tǒng)軟件的研究

數(shù)控系統(tǒng)由傳統(tǒng)的專用型封閉式系統(tǒng)向靈活的開放式數(shù)控系統(tǒng)轉(zhuǎn)變已成為一種必然趨勢。

基于嵌入式系統(tǒng)平臺(tái)的智能終端的設(shè)計(jì)

本文首先介紹了嵌入式發(fā)展的現(xiàn)狀，隨后深入分析B/S架構(gòu)和C/S架構(gòu)，比較二者的各自的優(yōu)勢和存在的不足，最后在此基礎(chǔ)上，建立...

基于嵌入式系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化自動(dòng)抄表系統(tǒng)

設(shè)計(jì)基于嵌入式系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化自動(dòng)抄表系統(tǒng)，并著重闡述系統(tǒng)的硬件、軟件構(gòu)成和設(shè)計(jì)特點(diǎn)。