技術(shù)頻道

一種實(shí)現(xiàn)火電廠循環(huán)水泵變頻調(diào)速的方法

在變頻調(diào)速技術(shù)的參與下，通過(guò)優(yōu)化控制得到合適的調(diào)速比，保證循環(huán)水壓力和流量滿足冷卻效果要求，維持凝汽器最佳真空、最佳...

應(yīng)用電磁開(kāi)關(guān)閥實(shí)現(xiàn)斷路器智能操作分閘速度調(diào)節(jié)

針對(duì)現(xiàn)用高壓斷路器分閘速度無(wú)法有效調(diào)節(jié)的現(xiàn)狀，提出了在斷路器液壓機(jī)構(gòu)中加裝電磁開(kāi)關(guān)閥，采用不連續(xù)的流量控制以實(shí)現(xiàn)速度...

高壓變頻器無(wú)需輸入變壓器是變頻技術(shù)的巨大進(jìn)步

而真正意義上的高-高型直接高壓變頻器是指主電路中無(wú)任何高壓變壓器，直接將高壓輸入、整流、逆變的裝置。高高變頻器與高-低-...

CAN總線中循環(huán)冗余校驗(yàn)碼的原理及其電路實(shí)現(xiàn)

在CAN網(wǎng)絡(luò)中傳輸攝文時(shí)，噪聲干擾或傳輸中斷等因素往往使接收端收到的報(bào)文出現(xiàn)錯(cuò)碼。為了及時(shí)可靠地把報(bào)文傳輸給對(duì)方并有效地...

車用線束與CAN總線控制車內(nèi)通信技術(shù)的發(fā)展動(dòng)向

隨著電子技術(shù)在汽車上廣泛應(yīng)用，導(dǎo)致車身布線龐大而復(fù)雜。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛高級(jí)轎車中，其導(dǎo)線長(zhǎng)度可達(dá)2km，電氣接點(diǎn)可達(dá)1500個(gè)，...

淺析低壓限流斷路器背后擊穿現(xiàn)象的數(shù)值模擬研究

目前發(fā)現(xiàn)在開(kāi)斷過(guò)程中電弧反復(fù)進(jìn)出滅弧柵片的背后擊穿現(xiàn)象引起電弧電壓的突降，計(jì)算模擬了低壓限流斷路器在開(kāi)斷過(guò)程中電弧運(yùn)...

淺析35kV少油開(kāi)關(guān)直流接觸器更換選型不當(dāng)引發(fā)誤合閘的原因分析

對(duì)更換直流接觸器選型不當(dāng)引起開(kāi)關(guān)誤合閘的原因進(jìn)行了分析，并提出預(yù)防措施

淺析低壓斷路器的附件功能及應(yīng)用

對(duì)斷路器的附件功能和應(yīng)用進(jìn)行分析，使用戶在應(yīng)用斷路器附件時(shí)有所幫助

淺談避雷器直流試驗(yàn)不合格的原因

金屬氧化物避雷器在電力系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用

淺談?shì)旊娋€路防雷措施的研究

通過(guò)在華北電網(wǎng)雷電活動(dòng)頻繁地區(qū)的壽遵110 kV線路上采用合成絕緣外套金屬氧化物避雷器改進(jìn)防雷措施的研究，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)和實(shí)際運(yùn)行