技術頻道

處理續(xù)航難題還要依賴固態(tài)電池技術

為有效降低電動汽車成本，眾多汽車制造商都投入下一代動力鋰離子電池技術研究。

從BMS到智能電池接線盒，實現(xiàn)更友好的電池管理系統(tǒng)

隨著電動汽車 (EV) 越來越受歡迎，汽車制造商面臨的挑戰(zhàn)是消除駕駛員的“里程焦慮”，同時讓汽車更實惠。這對于電池組而言，...

聯(lián)手LG開發(fā)電芯通用電池研發(fā)的全路徑

電動車的關鍵是電池，通用汽車很早就開始打造屬于自己的電池研發(fā)能力，專注于電池材料與單體電池設計的基礎研究，挑戰(zhàn)極限

簡要分析儲能電池BMS和動力鋰電池BMS

簡要分析儲能電池BMS和動力鋰電池BMS

到底是什么制約新能源汽車產業(yè)發(fā)展？技術瓶頸的要害在電池!

這個行業(yè)最缺的不是錢，而是成熟技術和可商業(yè)化操盤的運營團隊。

簡述TSLA電池技術的大突破

目前就連奔馳也不得不承認燃油車沒有未來，電動方案才是主流趨勢。

長壽命鉛炭電池儲能有什么應用

風能、太陽能等可再生能源的廣泛應用始終受困于發(fā)電不連續(xù)、不穩(wěn)定、難調控等技術瓶頸，如何匹配與之相適應的儲能系統(tǒng)以保證...

X射線研究為鋰硫電池供應了新的發(fā)現(xiàn)

鋰硫(Li-S)電池是世界各地研究人員正在研究和開發(fā)的一種相對較新的電池。

"對癥下藥" 解決電池安全技術問題

近日，針對我國電動汽車，特別是電動客車近來發(fā)生的一些安全問題，我國電動汽車百人組織業(yè)內知名專家及相關公司代表，召開"電...

雷賽電池片上下料解決方案，助力光伏行業(yè)裝備降本增效

隨著太陽能光伏發(fā)電成本逐年下降，傳統(tǒng)天然氣，煤炭及核能成本的逐年上升，全球太陽能光伏發(fā)電+儲能成本競爭力逐年提升;同時...