技術(shù)頻道

三元鋰離子電池的充放電原理是怎么樣的?

由于鋰離子電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)原因，放電時(shí)鋰離子不能全部移向正極，必須保留一部分鋰離子在負(fù)極，以保證在下次充電時(shí)鋰離子能夠...

三元鋰離子電池的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？壽命是多久？

三元鋰離子電池即三元聚合物鋰離子電池，正極資料運(yùn)用鎳鈷錳酸鋰三元正極資料的鋰離子電池，即含有鎳、鈷、錳三種元素的過渡...

磷酸鐵鋰挺進(jìn)美國電動(dòng)汽車市場

美國市場的入門級特斯拉 Model 3 Standard Range Plus (SR+)推出一種新的LFP(磷酸鐵鋰)電池選項(xiàng)，方殼電池由中國寧德時(shí)代提供...

多國押注鎂電池 “后鋰電池”時(shí)代要來了嗎?

報(bào)道稱，鋰電池最早在20世紀(jì)90年代開始由日本索尼公司實(shí)現(xiàn)商用化，它比之前的鎳氫電池、鉛酸電池能存儲更多電能，如今已經(jīng)在...

京東京造發(fā)布5號充電鋰電池:可循環(huán)充電

京東京造可充電鋰電池具備3000mWh真實(shí)容量，支持1000次循環(huán)充電，電池自帶導(dǎo)光環(huán)，充電狀態(tài)一目了然。充電時(shí)電池正極LED燈常...

鋰離子電池管理確保電動(dòng)汽車的安全性和續(xù)航里程優(yōu)化第1部分

鋰離子電池可能很棘手，正如懸浮滑板等消費(fèi)產(chǎn)品的熱失控問題所證明的那樣。最后，鋰離子是一項(xiàng)昂貴的技術(shù)，不僅因?yàn)闃?gòu)成電池...

鋰離子電池管理確保電動(dòng)汽車的安全性和續(xù)航里程優(yōu)化第2部分

為了實(shí)現(xiàn)電池之間的有效電荷平衡，可以應(yīng)用被動(dòng)平衡方法?？汕袚Q負(fù)載與每個(gè)電池并聯(lián)放置，因此在充電階段，各個(gè)電池的充電水...

如何給磷酸鐵鋰充電電池充電

磷酸鐵鋰是一種鋰離子電池，因?yàn)槟芰恳韵嗤姆绞酱鎯?，移?dòng)和存儲鋰離子而不是鋰金屬。這些電池和電池不僅具有高容量，而且...

磷酸鐵鋰電池低溫性能的改性方法概述

低溫環(huán)境下，鋰電池性能下降的重要原因之一是電極界面處的阻抗新增和離子擴(kuò)散速率降低。

鈉電池最終能取代鋰電池嗎？

通過強(qiáng)調(diào)各種鈉電和鋰電的優(yōu)缺點(diǎn)，作者希望用戶現(xiàn)在能夠?qū)︹c電有一個(gè)清晰的認(rèn)識，不是作為鋰離子的替代品，而是作為鋰電池的...