時(shí)間:2006-09-22 09:30:00來源:lvjing
從表1可以看出,Ⅰ樣機(jī)的張緊輪平均使用壽命為1.87萬次,Ⅱ樣機(jī)的張緊輪平均使用壽命為6.11萬次。進(jìn)口張緊輪的使用壽命是國產(chǎn)張緊輪的3倍以上。
2 試驗(yàn)結(jié)果與分析
2.1 材質(zhì)
在瑞士ARL光譜儀上,對國產(chǎn)、進(jìn)口的張緊輪進(jìn)行了材質(zhì)分析,測得的主要化學(xué)成分見表2。
從表2中可見,國產(chǎn)張緊輪的材料為GCr15鉻軸承鋼,進(jìn)口張緊輪的材料為20CrNiMo滲碳鋼。
2.2 硬度
國產(chǎn)張緊輪的硬度測試是在HR-150型洛氏硬度計(jì)上進(jìn)行的。測試結(jié)果:第1個(gè)試樣3點(diǎn)硬度分別為60.5、60、61HRC;第2個(gè)試樣為60.5、61.5、61HRC;第3個(gè)試樣為59、60、60HRC。均值為60.4HRC。
進(jìn)口張緊輪硬度測試是利用HXD-1000型顯微硬度計(jì)。由表層至心部每隔0.05mm間距測試一點(diǎn),測量力為200g,保時(shí)為1.5s。測得的硬度梯度數(shù)值見表3。
從表3可見,在表層最外一點(diǎn)測試的表面硬度為593HV,該點(diǎn)是表面滲層硬度值。第8、9點(diǎn)測試的硬度均為386HV,說明該處是非滲層硬度值。
2.3 金相組織
國產(chǎn)張緊輪使用的材料為高碳鉻軸承鋼,經(jīng)淬火和回火后具有高而均勻的硬度,良好的耐磨性和高的接觸疲勞壽命,但有回火脆性傾向(見圖1)。而進(jìn)口張緊輪使用的材料為20CrNiMo滲碳鋼,它具有良好的塑性、韌性和強(qiáng)度,經(jīng)滲碳、二次淬火和回火后表面具有高的硬度、高的疲勞強(qiáng)度、心部具有高沖擊韌性(見圖2和表3)。其特點(diǎn)是接觸疲勞強(qiáng)度與表面耐磨性能明顯優(yōu)于高碳鉻軸承鋼GCr15。
2.4 磨損表面形貌
在JXA-840型掃描電子顯微鏡上,對兩種張緊輪分別進(jìn)行了微觀分析,見圖3。圖3a為進(jìn)口張緊輪磨損后的表面形貌,呈現(xiàn)出局部剝落坑,磨損機(jī)制主要是疲勞磨損。圖3b為國產(chǎn)張緊輪磨損后的表面形貌,呈現(xiàn)出大面積、較深的剝落坑,伴有細(xì)小的疲勞裂紋,磨損機(jī)制也是以疲勞磨損為主。很顯然,國產(chǎn)張緊輪的磨損速率明顯高于進(jìn)口產(chǎn)品。
2.5 分析
國產(chǎn)和進(jìn)口的張緊輪在相同工況下,使用壽命相差3倍之多,除機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)外(本文不作介紹),更主要是因材料選擇和熱加工工藝不同而產(chǎn)生的。
雖然,兩種材料的張緊輪分別經(jīng)熱處理后都各自達(dá)到所要求的金相組織和硬度。但其綜合性能卻存在著差異。20CrNiMo鋼的張緊輪經(jīng)滲碳、淬火后得到理想的綜合性能,滿足了特定工況的使用要求。而GCr15鋼的張緊輪抗沖擊性能較弱,易產(chǎn)生疲勞微裂紋,所以使用壽命相對較短。
從兩種張緊輪磨損后表面形貌微觀分析可知,其主要磨損機(jī)制相同均為疲勞磨損。但磨損后表面形貌差異較大,主要原因是因?yàn)檫M(jìn)口張緊輪采用的材料為20CrNiMo滲碳鋼,經(jīng)滲碳、淬火和回火熱處理后,表面得到強(qiáng)化處理,改變了組織結(jié)構(gòu),有利于降低疲勞磨損的磨損率。
3 結(jié) 語
對兩種材料加工的張緊輪,在同一生產(chǎn)現(xiàn)場使用的結(jié)果分析認(rèn)為:(1)在材料選用時(shí),應(yīng)選擇綜合性能與其服役工況相符合的材料;(2)選用20CrNiMo鋼加工的張緊輪,使用壽命比用GCr15鋼提高3倍之多。
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