9月29日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)中提及：各地不得對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)行限行、限購(gòu)，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。

當(dāng)前，杭州對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行限購(gòu)、限行政策，對(duì)新能源汽車(chē)，實(shí)行不限購(gòu)但限行政策。如今，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議關(guān)于新能源車(chē)的規(guī)定，會(huì)給杭州現(xiàn)行新能源車(chē)政策帶來(lái)什么樣的改變呢？

是否解除限行有待決定四類(lèi)車(chē)型列入新能源車(chē)

目前，杭州實(shí)行的限行政策中，新能源車(chē)也在受限行列。杭州交警表示，目前已經(jīng)獲悉了國(guó)務(wù)院要求解除新能源車(chē)限行的消息。

“不過(guò)，目前上級(jí)部門(mén)的決定還沒(méi)有正式下發(fā)，一旦下發(fā)，我們作為執(zhí)行部門(mén)會(huì)馬上制定新的限行方案的。”杭州交警支隊(duì)秩序處處長(zhǎng)孔萬(wàn)峰說(shuō)。

去年5月1日起，杭州小客車(chē)上牌有了限制，符合條件的人通過(guò)搖號(hào)、競(jìng)價(jià)等方式才能獲取浙A號(hào)牌。

不過(guò)，對(duì)于新能源車(chē)，杭州一直持開(kāi)放態(tài)度，上牌無(wú)需任何條件。“如果市民要購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)上牌，只需要申請(qǐng)新能源車(chē)指標(biāo)就可以。這個(gè)指標(biāo)的獲得不要求購(gòu)車(chē)人是否杭州人、是否有駕照，不用通過(guò)搖號(hào)、競(jìng)價(jià)，完全是零門(mén)檻。”杭州市交通局調(diào)控處處長(zhǎng)金琳說(shuō)。

那么怎么界定一輛小客車(chē)是新能源車(chē)呢？《杭州市小客車(chē)總量調(diào)控管理規(guī)定》中明確，依據(jù)是指符合工業(yè)和信息化部《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》所列的純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力或者燃料電池小客車(chē)這三類(lèi)車(chē)型。除了這三種車(chē)型外，進(jìn)口純電動(dòng)汽車(chē)也屬于新能源車(chē)范疇。

“工信部會(huì)不定期的更新《推薦目錄》，只要是目錄內(nèi)的車(chē)型，我們都不會(huì)限牌，所以購(gòu)車(chē)者可以根據(jù)目錄來(lái)選擇新能源車(chē)。”金琳說(shuō)，最新一期公布的《推薦目錄》中共有250款車(chē)型屬于新能源車(chē)。

鼓勵(lì)新能源車(chē)發(fā)展未來(lái)不排除限購(gòu)可能

目前，新能源車(chē)在杭州非但不受限牌政策影響，交通部門(mén)還大力提倡發(fā)展新能源車(chē)。除了不限牌，新能源車(chē)還能享受免除車(chē)輛購(gòu)置稅、購(gòu)車(chē)享受一定量的財(cái)政補(bǔ)貼等優(yōu)惠措施。

金琳介紹，從去年限牌至今(截止到10月8日)，杭州交通局共發(fā)放23208個(gè)新能源車(chē)指標(biāo)，實(shí)際上牌數(shù)量達(dá)到16569個(gè)。

不過(guò)，雖然增長(zhǎng)量不小，但是新能源車(chē)購(gòu)買(mǎi)的比例卻不協(xié)調(diào)。在23208個(gè)指標(biāo)申請(qǐng)中，企業(yè)申請(qǐng)達(dá)到22049(實(shí)際上牌15538)，其中大多數(shù)指標(biāo)被租賃企業(yè)獲得。

“目前，杭州租賃車(chē)增量指標(biāo)申請(qǐng)的細(xì)則還沒(méi)有出臺(tái)，租賃企業(yè)要擴(kuò)大規(guī)模，如果只通過(guò)搖號(hào)、競(jìng)價(jià)顯然是不現(xiàn)實(shí)的，所以租賃企業(yè)對(duì)于不受限的新能源車(chē)需求較大。至于申請(qǐng)這么多新能源車(chē)擴(kuò)大規(guī)模，主要是用于目前火爆的專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)。”金琳說(shuō)。

近兩年，交通部門(mén)大力提倡發(fā)展新能源車(chē)，尤其是個(gè)人購(gòu)買(mǎi)，但老百姓的接受程度卻還不夠高。限牌以來(lái)，杭州個(gè)人申請(qǐng)新能源車(chē)指標(biāo)數(shù)為1159個(gè)(實(shí)際上牌1031個(gè))，只占總量的4.99%左右。

不過(guò)，在杭州限牌新政中也有一條預(yù)設(shè)條款。新政規(guī)定，交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)可以依據(jù)新能源車(chē)推廣應(yīng)用情況，會(huì)同有關(guān)部門(mén)，按照周期配置額度的一定比例，確定和調(diào)整新能源車(chē)的年度增量指標(biāo)配置額度，并適時(shí)調(diào)整新能源車(chē)的適用范圍。

對(duì)此，金琳解釋?zhuān)?ldquo;新能源車(chē)雖然在節(jié)能減排方面有大貢獻(xiàn)，但它依然是一輛小客車(chē)，會(huì)占據(jù)城市道路空間。如果新能源車(chē)今后的發(fā)展導(dǎo)致交通擁堵情況加劇，我們不排除對(duì)新能源車(chē)進(jìn)行限牌。不過(guò)，從目前的增長(zhǎng)量來(lái)看，最近一兩年內(nèi)，不太會(huì)啟動(dòng)這一條款。”

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