此次合作中，Stellantis 將貢獻(xiàn)其全球領(lǐng)先的整車工程與制造能力，英偉達(dá)則提供自動駕駛軟件與 AI 算力支持。
項(xiàng)目還將借助富士康在電子與系統(tǒng)集成方面的技術(shù)，以及 Uber 在網(wǎng)約車領(lǐng)域的全球化運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。四方計(jì)劃打造一個可擴(kuò)展的自動駕駛出行框架，為下一代智能出行奠定基礎(chǔ)。
車輛將搭載英偉達(dá)最新的 Drive AGX Hyperion 10 自動駕駛平臺，內(nèi)含 DriveOS 操作系統(tǒng)與 Drive AV 軟件，可實(shí)現(xiàn) L4 級自動駕駛，并具備安全冗余設(shè)計(jì)。
與此同時，英偉達(dá)透露，奔馳 S 級將推出一項(xiàng)“融合豪華、安全與頂級自動駕駛能力”的 L4 級體驗(yàn)。
從報道中獲悉，此舉標(biāo)志著 L4 技術(shù)首次從無人出租車領(lǐng)域進(jìn)入私家車領(lǐng)域，對整個汽車行業(yè)意義重大。屆時，駕駛者或許無需再親自開車，只要坐在后排放松、查看郵件或打個盹，車輛即可全程自動行駛。
英偉達(dá)介紹稱，Drive AGX Hyperion 10 平臺搭載 Thor 系統(tǒng)級芯片與 DriveOS 操作系統(tǒng)，并配備多模態(tài)傳感器組合 —— 包括激光雷達(dá)、14 個高清攝像頭、12 個超聲波傳感器和 9 個雷達(dá)。
英偉達(dá)還補(bǔ)充道：Hyperion 10 具備高度模塊化與可定制性，制造商與自動駕駛開發(fā)者可根據(jù)自身需求靈活調(diào)整，不同品牌在應(yīng)用該技術(shù)時將有望呈現(xiàn)出差異化特征。
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