每每有CEO到訪中國，我們都會占用他們半個小時的時間，聽聽他們對全球業(yè)務(wù)的看法以及對中國業(yè)務(wù)的期望與評價。這次我們相約了Mr. Frank和Mr. Basson。
      我們的訪談從后經(jīng)濟危機時代運動控制部的發(fā)展戰(zhàn)略談起。Mr. Frank介紹到運動控制部的系統(tǒng)和產(chǎn)品在過去的十年間取得了巨大的成就，這也是我們接下來的努力方向。我們會針對產(chǎn)品市場與業(yè)務(wù)拓展等方面進一步強化該策略的執(zhí)行，Mr. Frank說：“我們將根據(jù)不同的目標市場推廣不同類別的產(chǎn)品，比如在M2和M3市場”。眾所周知，運動控制部一直致力于在M2市場的發(fā)展，但是在M3市場的經(jīng)驗還較為有限。隨著針對M3市場的新部門在南京建立，我們會著眼于這個市場并進行全球推廣。出于相同的目的，我們已經(jīng)對原標準傳動部的業(yè)務(wù)進行了重組與合并。這樣的整合以其產(chǎn)品架構(gòu)與市場需求的一致性為我們的銷售和客戶都帶來了便利。
      在上半財年結(jié)束之際，Mr. Basson回顧了前半個財年的業(yè)績并對接下來半個財年的情況進行展望。他指出在過去的幾個月中運動控制部在中國區(qū)除起重機業(yè)務(wù)外其他領(lǐng)域的業(yè)務(wù)都增長迅猛，我們在起重機市場遭遇了業(yè)績的下滑。盡管如此，接下來幾個月的前景依舊樂觀。另外，基于切實可行的成本管理和持續(xù)增長的銷售額，我們的利潤率穩(wěn)中有升。雖然由于運輸問題導(dǎo)致庫存增加，但是凈運營資本也一直保持在可持續(xù)性發(fā)展的水平。繼二月份的年同比市場分額大幅增長后，中國區(qū)團隊的同事對保持穩(wěn)定的訂單額頗有信心。然而，運輸問題還將是一個嚴峻的挑戰(zhàn)。我們在德國和海外的工廠以及我們的供應(yīng)商都對激增的市場需求措手不及。無論如何，我們在技術(shù)、質(zhì)量、價格和運輸多方面的表現(xiàn)都是我們在市場上成功的關(guān)鍵因素。
      雖然，我們已經(jīng)在中國占領(lǐng)了較高的市場分額，以上提到的預(yù)期增長也將給中國市場以及中國的同事樹立信心，但是我們依然要確?？沙掷m(xù)性發(fā)展。Mr. Frank解釋到為了進一步穩(wěn)固我們在業(yè)界的領(lǐng)先地位，我們現(xiàn)在正專注于對細分市場進行研究。我們可以著手于我們的優(yōu)勢領(lǐng)域，讓客戶重新思考關(guān)于技術(shù)創(chuàng)新、邁進出口市場以及發(fā)展創(chuàng)新觀念。更重要的是我們將全線產(chǎn)品發(fā)展系統(tǒng)進行整合，從而使得整個產(chǎn)品從開發(fā)到生產(chǎn)都能在中國完成。正在南京建立的完整的產(chǎn)品生命周期管理就是為了實現(xiàn)這一點，當(dāng)然，我們也必須從實際出發(fā)認識到這一切不會一蹴而就?！拔翌A(yù)期將在2011年底通過這個系統(tǒng)生產(chǎn)出新產(chǎn)品，這也是一個短期的努力目標”，Mr. Frank表示?；诖?，大家討論的焦點將關(guān)注在我們是否有能力改進我們已有的系統(tǒng)，并盡早地取得成果。
      以人為本、盡職盡責(zé)與激情成就夢想是促使我們?nèi)〉贸晒Φ年P(guān)鍵因素?！凹で椤辈皇菬o源之水，需要強勁的推動力。Mr. Frank表示在早期我們很看重這個市場并通過合資、產(chǎn)品設(shè)計和業(yè)務(wù)拓展等方式開展業(yè)務(wù)。迄今為止，我們最大的業(yè)務(wù)在中國，中國毋庸置疑是我們最大的市場之一，不僅是因為它的市場需求，更因為它潛在的發(fā)展空間，這大大鼓舞了我們的士氣。