今年上半年，工程機械行業(yè)發(fā)展撲朔迷離，在第一季度出人意料的井噴期之后，第二季度急轉直下。記者在對業(yè)內人士的采訪中發(fā)現(xiàn)，行業(yè)巨頭對未來前景依然持樂觀態(tài)度，而一些中小企業(yè)則表示看不透短期形勢。當然，這種疑慮來自多方面因素。在這種行業(yè)大勢下，企業(yè)如何在市場中保持絕對競爭力。筆者認為，采取過度促銷等形式可能贏得一時，但不是長久之計。要想真正占據(jù)市場，還需要根據(jù)市場需求積極創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產品，這是提升企業(yè)競爭力的根本。下面，記者就上半年工程機械行業(yè)的新產品進行整理，為業(yè)內人士提供參考。

　　6月3日，中聯(lián)重科全面創(chuàng)新開發(fā)的新產品QY80起重機在長沙成功下線。QY80起重機是目前全球起重性能最高的4橋汽車起重機產品。此次下線的QY80起重機，是中聯(lián)重科繼成功推出威風系列20、25噸起重機之后的又一新品。QY80相比于其他汽車起重機產品，不僅起重性能突出，而且在回轉速率、操控微動性等方面實現(xiàn)了較大提升。憑借合理的銷售價格，極高的性能價格比，QY80將大幅度提高用戶的投資回報率。

　　5月18日，世界最大噸位履帶起重機三一SCC86000TM(3600噸)履帶起重機成功下線。據(jù)悉，三一SCC86000TM(3600噸)履帶起重機最大起重力矩超過86000噸•米，最大起重量超過3600噸，超出目前世界上所有3200噸級履帶起重機的最大起重力矩和最大起重量。其研發(fā)采用了先進的極限狀態(tài)設計法、數(shù)字化樣機和TopDown等設計方法，突破了非線性、大變形金屬結構設計難題，更率先應用了GB3811-2008對核工業(yè)用起重機推薦的高危險度系數(shù)，在結構設計和控制系統(tǒng)等方面均取得實質性突破。目前已申請發(fā)明專利30項，其中，雙主弦管單臂節(jié)技術和雙超級起重小車技術已在德國、美國等國家申請國際發(fā)明專利。有資深業(yè)內專家對其評價為“迄今為止世界上起重力矩最大、技術最先進的履帶起重機”!

　　5月28日，中聯(lián)重科自主研發(fā)制造的超大噸位履帶起重機ZCC3200NP成功下線。該起重機專門針對我國第三代核電站CAP1400施工吊裝而開發(fā)，最大起重量達到3200噸，最大起重力矩達到82000噸米。2004年公司成功研發(fā)出200t履帶起重機，為當時國內最大的產品;2006年公司成功研發(fā)出600t履帶起重機，再次刷新最大噸位紀錄;2009年公司成功研發(fā)出1000t履帶起重機，為當時國內起重能力最大的產品，目前公司已形成了50t到3200t全系列產品。