技術(shù)頻道

基于超聲傳感器陣列的陸地自主車測(cè)距

本文利用串音干擾設(shè)計(jì)了一種適用于高速行駛的陸地自主車進(jìn)行遠(yuǎn)距離測(cè)量的方法。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明此方法的可靠性和精度都能滿足陸...

高度可靠的霍耳傳感器接口集成方案

MAX9921較高的地電位差承受力、輸入保護(hù)電路、高達(dá)60V的耐壓以及診斷功能使得MAX9921成為汽車、工業(yè)等惡劣環(huán)境下霍耳傳感器與...

密集傳感器的設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)者正在為自己的最終系統(tǒng)增加傳感器與智能處理，以填補(bǔ)系統(tǒng)性能的不足，此類設(shè)計(jì)的制造與運(yùn)行都有更低的成本

一種實(shí)用的車載空調(diào)控制器設(shè)計(jì)　

本文采用DC/DC轉(zhuǎn)換芯片MC34063AP1為系統(tǒng)供電，以微控制器Atmega8為系統(tǒng)核心，輔以簡(jiǎn)單模糊控制技術(shù)以及按鍵選擇、LED數(shù)碼管顯...

NXP P89LPC901單片機(jī)汽車起動(dòng)保護(hù)控制器設(shè)計(jì)

采用NXP 89LPC901單片機(jī)控制，具有控制電路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，控制靈活、可靠性高、成本低等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)在宇通客車上裝車五萬(wàn)余輛，使...

基于nRF24E1與TMC2023的汽車防撞系統(tǒng)的研制與實(shí)現(xiàn)

本文運(yùn)用先進(jìn)的射頻技術(shù)與穩(wěn)定可靠的相關(guān)算法,使汽車具有較強(qiáng)的防撞能力。

汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用設(shè)計(jì)

本文提出了一種新的直接式TPMS解決方案，并在實(shí)際開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)上，介紹了系統(tǒng)的工作原理；給出了具體的硬件、軟件設(shè)計(jì)。

高性能汽車中的電源設(shè)計(jì)

高可靠性、低成本、極短的研發(fā)周期等等相互沖突的設(shè)計(jì)要求迫使電源設(shè)計(jì)人員采用新的具有突破性的技術(shù)方案，而這些技術(shù)是傳統(tǒng)...

可編程邏輯控制器和變頻器在電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

主要研究基于PLC和變頻器的電動(dòng)車輪式電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)的可行性。

下一代半導(dǎo)體制造設(shè)備前端模塊運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

面對(duì)持續(xù)發(fā)展的巨大市場(chǎng)，為提升制造設(shè)備性能，進(jìn)而提高半導(dǎo)體制造生產(chǎn)率，ASYST采用MEI和SynqNet技術(shù)，成功完成了革命性的機(jī)...