技術(shù)頻道

韓國(guó)研發(fā)出新型鋰電池陽(yáng)極：硅含量 50% 以上，容量提升 1.6 倍

IT之家八月四日消息根據(jù)外媒businesskorea消息，韓國(guó)科學(xué)技術(shù)研究院于七月宣布，已經(jīng)開發(fā)出了一種特殊的針對(duì)鋰電池石墨-硅陰...

單晶和多晶太陽(yáng)能電池板的區(qū)別和優(yōu)劣勢(shì)分析

目前市場(chǎng)上主流應(yīng)用的電池板分為：1、單晶太陽(yáng)能電池板。2、多晶太陽(yáng)能電池板。3、薄膜太陽(yáng)能電池板。他們?nèi)叩膮^(qū)別在于：

電池技術(shù)路線要變天？TSLA、蘋果造車采用磷酸鐵鋰電池

目前，低成本的純電動(dòng)汽車以磷酸鐵鋰電池為主，高性能車以三元鋰電池為主。

開啟電池快充新紀(jì)元，實(shí)現(xiàn)"飛行"夢(mèng)

演講者：王朝陽(yáng) 出品：騰訊WE大會(huì)新浪科技《科學(xué)大家》

淺析鋰電池維護(hù)電路知識(shí)

兩個(gè)鋰離子電池的充放電維護(hù)電路由兩個(gè)場(chǎng)效應(yīng)管和一個(gè)特殊的維護(hù)集成塊S8232組成。過充控制管FET2和過放電控制管FET1串聯(lián)電路...

分析鈦酸鋰電池技術(shù)的未來發(fā)展方向

有必要綜合總結(jié)鈦酸鋰作為鋰陽(yáng)極材料的優(yōu)缺點(diǎn)，包括超高安全性、超長(zhǎng)壽命、高低溫工作規(guī)劃、高功率、低成本、綠色環(huán)保等。

快充讓鋰電池保護(hù)元件化敵為友!

鋰離子電池是目前能量密度非常高且非常輕的電池，但由于其化學(xué)特性非常活潑，所以其自身由于要進(jìn)行安全維護(hù)，并新增了充放電...

國(guó)內(nèi)外鋰電池技術(shù)的差距

國(guó)內(nèi)外鋰離子電池制造商都在談?wù)撲囯x子電池的距離技術(shù)。

低功耗鋰電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

低功耗鋰離子電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

鋰電池的研究及發(fā)展史

鋰離子電池的研究