技術(shù)頻道

有關(guān)動力電池壽命、鎖電、續(xù)航等硬核答疑

在《電動汽車用戶聯(lián)盟》各個微信社群里，車友們經(jīng)常會討論有關(guān)動力電池的各種問題，大家的觀點(diǎn)和認(rèn)知都各不相同，有些是對的...

眾城卓越小講堂：風(fēng)槳電機(jī)備用電源

風(fēng)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)到一定年限時，其中的變槳系統(tǒng)會產(chǎn)生一些故障問題，一旦機(jī)組在遇到電網(wǎng)突然斷電，或其他緊急情況停機(jī)時，變槳系...

高壓變頻器的組成部分及工作原理詳解

高壓變頻器指的是串聯(lián)疊加性高壓變頻器，即通過采用多臺單相三電平逆變器串聯(lián)連接，輸出可變頻變壓的高壓交流電。本文重點(diǎn)介...

固態(tài)電解質(zhì)鋰電池技術(shù)研發(fā)迎來突破 提供兩倍于目前的能量密度

導(dǎo)讀：眾所周知，開發(fā)下一代儲能技術(shù)有兩個很有前景的途徑，涉及使用高密度鋰金屬、固態(tài)電解質(zhì)。

新型鋰離子電池負(fù)極材料 可讓電池使用時間越用越長

近日，大連理工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院能源材料及器件(EnergyMaterials&Devices，EMD)實(shí)驗(yàn)室黃昊教授及其團(tuán)隊(duì)科研成果，以“I...

產(chǎn)量和技術(shù)遭遇瓶頸 動力鋰電池難題怎么解？

六月底，一場有關(guān)新能源汽車動力鋰離子電池的發(fā)展研討會在北京召開，工信部部長苗圩和該部兩名副部長同時參加。

技術(shù)丨磷酸鐵鋰材料在電池加工中的常見問題分析

磷酸鐵鋰因鋰離子的擴(kuò)散系數(shù)低，導(dǎo)電性上較差，所以當(dāng)下做法是將其顆粒做小，甚至是做成納米級數(shù)，通過縮短LI+和電子的遷移路...

鋰離子電池三種封裝形式的優(yōu)缺點(diǎn)和對比分析

導(dǎo)讀：鋰離子電池是一種二次電池(充電電池)，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動來工作。

燃料電池電動汽車的主要結(jié)構(gòu)和組成部分介紹

燃料電池電動汽車實(shí)質(zhì)上是電動汽車的一種，在車身、動力傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等方面，燃料電池電動汽車與普通電動汽車基本相同...

分布式光伏發(fā)電具有哪些特點(diǎn)和影響？

分布式光伏發(fā)電特指采用光伏組件，將太陽能直接轉(zhuǎn)換為電能的分布式發(fā)電系統(tǒng)。它是一種新型的、具有廣闊發(fā)展前景的發(fā)電和能源...