技術(shù)頻道

動力鋰離子電池鋁殼表面處理工藝有什么

動力鋰電池鋁殼表面處理工藝有哪幾種類型?動力鋰電池鋁殼在加工的過程中要進行表面處理，那么表面處理的技術(shù)重要有哪幾種類型呢?

鋰離子電池軟包和硬包的差別是什么？

軟包鋰電池只是液態(tài)鋰離子電池套上一層聚合物外殼。在結(jié)構(gòu)上采用鋁塑膜包裝，在發(fā)生安全隱患的情況下軟包電池最多只會鼓氣裂開。

手機鋰離子電池為何退化？

鋰電池技術(shù)在我們的日常生活中也許已經(jīng)并不陌生，不論是手機平板中涉及到供電部分的技術(shù)采用的都是鋰電池。

電驅(qū)逆變器SiC功率模塊芯片級熱分析

電驅(qū)逆變器是業(yè)界公認的混動車和電動車的核心部件，從最初的幾十千瓦，到現(xiàn)在的數(shù)百千瓦，它們對額定功率的要求越來越高。

突破封鎖把握時代機遇，解讀中國AI芯片廠商的破局之道

從長期來看，掌握AI底層芯片能力，構(gòu)建本土GenAI生態(tài)系統(tǒng)，是我們不得不走的道路。這種局勢倒逼著我們的應用者必須要選擇國產(chǎn)...

鋰離子電池的高鎳材料和電解液之間的問題如何解決？

高鎳材料與電解液配合使用所出現(xiàn)的這些問題，解決起來比較復雜，技術(shù)門檻高。如果企業(yè)沒有足夠的研發(fā)實力，很難做好與高鎳材...

鋰離子電池的正負極材料的選擇是否會影響安全性么

鋰離子電池的內(nèi)部組成主要為正極|電解質(zhì)|隔膜|電解質(zhì)|負極，在此基礎上再進行極耳的焊接，外包裝的包裹等步驟最終形成一只完...

鋰電池的回收技術(shù)手段有哪幾種？

鋰離子電池回收技術(shù)手段有什么？

設計支持寬輸入電壓和電池電壓范圍的應用

對于工程師來說，當不同的工程有不同的電池充電需求時，設計使用可充電電池并為消費者提供出色充電體驗的應用可能具有挑戰(zhàn)性。

汽車蓄電池為何不耐用

開車的朋友應該都知道，一般來說，汽車蓄電池的正常使用年限為2至3年;但若選擇不當或疏于養(yǎng)護，都會導致蓄電池過早“缺電”，...