技術(shù)頻道

三元鋰離子電池的優(yōu)點與缺點詳解

三元鋰離子電池是鋰離子電池的一種。通常鋰離子電池的正極材料是鈷酸鋰。而用鎳鈷錳酸鋰做正極材料的鋰離子電池俗稱三元材料...

單晶硅太陽能電池的功率計算以及測試條件詳解

單晶硅是指硅材料整體結(jié)晶為單晶形式，是目前普遍使用的光伏發(fā)電材料，單晶硅太陽電池是硅基太陽電池中技術(shù)最成熟的，相對多...

電動汽車動力電池及BMS發(fā)展

電動汽車動力電池及BMS發(fā)展

動力電池回收利用技術(shù)欠缺

近日，《車用動力電池回收利用拆解規(guī)范》(以下簡稱《拆解規(guī)范》)以及《車用動力電池回收利用余能檢測》(以下簡稱《余能檢測》...

電池技術(shù)能破解電動汽車充電難題嗎？

10月26日，北京新一輪搖號揭曉，與以往不同，本輪新能源車指標無需搖號，全部直接配置。但這樣的利好政策卻未獲得“叫好又叫...

德國科學(xué)家研發(fā)最輕的比能量高達230 Wh/kg的鋰離子電池系統(tǒng)

德國薩克森-圖林根輕量化研發(fā)聯(lián)盟對外發(fā)布信息，該聯(lián)盟已研發(fā)出了世界上最輕的鋰電池系統(tǒng)，而且從系統(tǒng)層面來看，其比能量高達...

鋰硫電池技術(shù)有望研發(fā)更輕電池？

核心提示：加拿大大學(xué)的科學(xué)家日前宣稱在鋰硫(Li-S)電池技術(shù)上取得了一項重大突破。借助一種超薄納米材料，他們開發(fā)出一種更...

微軟的電池管理技術(shù)，你懂嗎

消費類電芯，因為用電器件需要電量相對較小，單體電芯的電量輸出基本就能滿足要求，所以很少需要幾個電芯一起配合使用。單體...

快充對電池有什么危害

新能源汽車作為新興的時代產(chǎn)物，對于大多數(shù)消費者而言都比較陌生。即使越來越多的人準備為新能源汽車買單，但也未必真正地了...

48V鋰離子電池系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)

近日，日立公司針對中混動力汽車開發(fā)出了適合小排量車型的高動力輸出的48V鋰離子電池組，由于其系統(tǒng)兼?zhèn)淞己玫慕档陀秃男Ч?..